亚马逊FBA:关税“抢运”后的FBA物流困境与会员日销量变化

一、亚马逊海运物流出货量近期变化

亚马逊FBA:关税“抢运”后的FBA物流困境与会员日销量变化

5月关税政策刺激“抢运潮”,但近期出货节奏放缓

5月中美关税暂停加征后,引发集中发货潮,货代业务量一周内暴增近80%1。

但6月下旬至7月初,因亚马逊多国仓库持续爆仓(如美西ONT8、LGB8,美中IND9、MEM1等),预约入仓时间普遍延迟1-3周,部分仓库(如GEU5、ABQ2)甚至暂停收货,导致出货受阻。

1.港口与末端派送压力显著

美西港口(如洛杉矶、奥克兰)虽无严重拥堵,但亚马逊仓库因爆仓拒收率高,卡车派送预约困难,例如:

部分仓库预约情况

加拿大、欧洲部分港口(如温哥华、安特卫普)因罢工或拥堵,进一步拉长物流周期。

二、7月会员日卖家销量表现

1.会员日前夕销量普遍下滑

6月多家卖家反馈单量暴跌30%-50%,部分店铺甚至出现“零单”现象,主因包括:

2.消费者持币观望:买家等待Prime Day折扣(7月8日-11日),压抑当前消费。

3.平台竞争分流:Temu(6月29日启动)、TikTok Shop(7月7日启动)、沃尔玛(7月8日启动)等平台同期大促,稀释亚马逊流量。

4.亚马逊优惠券新政:每张优惠券需预缴5美元+2.5%附加费,导致低利润卖家减少促销,价格竞争力下降。

5.会员日销量预期分化

6.乐观信号:超80% Prime会员计划在会员日下单,41%消费者预算高于去年,电子、家居、返校用品仍是核心增长类目。

三、风险因素:

库存不足或延迟入仓的卖家可能错失流量(大促前入仓截止日为6月9日)。

海运出货量:短期受仓库爆仓及末端派送瓶颈抑制,实际出货效率下降,非需求减少。

卖家销量:

会前:6月普遍下滑,受消费延迟及外部竞争冲击。

会中:预计7月8日-11日仍将迎来订单高峰,但个体表现分化(库存充足、折扣力强的卖家更受益)。

建议卖家优先利用海外仓缓冲爆仓压力,并优化Prime Day期间广告与促销策略(如分时调价),以对冲前期销量波动的影响。

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