进出美国的货物不可避免地与白宫可能影响贸易流动的声明交织在一起。
特朗普政府的主要政策焦点——关税问题，也在一天天发生变化。正如洛杉矶港（Port of Los Angeles）最近的一份报告所描述的那样，集装箱市场无疑受到了影响，4月底至5月，美国的进口减少，随后6月随着关税的放松而出现反弹。
石油和天然气的走势也受到美国政府声明的影响。Politico是一家总部设在布鲁塞尔、但放眼大西洋对岸华盛顿特区的知名出版物/网站，其评论员指出了一个亮点，这对液化天然气出口有影响。在最近的一期杂志中，他们说：“特朗普总统一直把液化天然气作为避免与华盛顿贸易战恶化的机会。“我告诉欧盟，他们必须通过大规模购买我们的石油和天然气来弥补他们对美国的巨大赤字。否则，就一直是关税，”他在去年12月说。
最近，美国宣布将从8月1日起对从欧盟进口的商品征收30%的关税，以减少美国对欧盟贸易逆差的规模。美国和欧盟之间的谈判正在进行中。
《政治》杂志暗示，特朗普总统和意大利总理最近的一次会面可能是美国能源巨头Venture Global和意大利能源巨头ENI刚刚宣布的一项为期20年的协议的推动力。有报道称，位于路易斯安那州卡梅伦的Calcasieu船舶通道沿线的Venture Global出口终端尚未建成，预计将于2027年中期开始，每年向意大利运送200万吨天然气。
Politico表示：“该合同的规模和价值可能会对白宫计算的明显贸易逆差规模产生重大影响。”Venture Global最近还与德国天然气进口商SEFE达成了长期供应协议，其中一些天然气来自同一终端（Venture Global在该地区的第三个设施），命名为CP2。
美国可能采取的行动可能会影响不接触美国港口的活动。特朗普观察家也在关注，如果俄罗斯在9月1日之前不同意就乌克兰战争达成和平协议，美国政府可能会对俄罗斯采取行动。具体来说，特朗普曾建议，在没有就结束乌克兰战争达成协议的情况下，可能会对继续与俄罗斯做生意的国家征收一套不同的“严厉”关税，白宫其他人称其为100%。
一项在美国参议院得到跨党派广泛支持的早期立法法案将对俄罗斯能源产品的买家征收500%的关税。对于油轮市场而言，如果“二级关税”真的实施，结果可能是贸易流动发生变化——但分析师们对于美国可能采取什么行动，以及能源买家是否真的会改变采购模式，并没有明确的共识。他们指出，中国和印度是俄罗斯石油的最大进口国。
