海事服务网CNSS获悉，日本邮船（NYK Line）、地中海航运集团（MSC）旗下非洲全球物流（AGL）以及丰田通商（Toyota Tsusho Corporation）组成的合资企业苏伊士运河汽车码头公司（Suez Canal Automotive Terminal）宣布，已正式启用苏伊士运河汽车码头（Suez Canal Automotive Terminal，简称SCAT）。这是埃及首个专门处理整车的物流码头。
得益于埃及强劲的人口增长和经济发展，该国汽车市场正持续扩大。随着整车进口量预期增长以及全面出口业务即将启动，SCAT码头凭借其战略布局优势，将有效满足这一不断增长的市场需求。该码头配备可同时停靠两艘大型汽车运输船的专用泊位，并拥有可存放多达10000辆汽车的广阔堆场。此外，码头设施还能充分满足日益增长的货物中转需求。
码头概况
名称：苏伊士运河汽车码头（SCAT）
地点：阿拉伯埃及共和国，东塞得港
启用日期：2025年7月1日
计划运营期：30年
占地面积： 约21.2公顷
存储能力： 运营初期为2550辆，未来将扩大至最高10000辆
SCAT将结合AGL通过其在非洲的港口运营业务积累的经验、丰田通商在埃及广泛的业务网络所获得的经验与洞察力，以及NYK在全球范围内培养的整车运输和码头运营专业知识与技术，从而为埃及经济的发展做出贡献。
在该合资企业中，NYK持股25%，AGL持股50%，丰田通商持有剩余的25%。
运河复苏！国际航道重获信任
埃及内阁媒体中心（CMC）周一强调，在国际机构确认的支持下，苏伊士运河凭借向主要国际航运企业提供的强有力激励措施，已重获全球地位。
埃及内阁媒体中心表示，苏伊士运河重获地位反映了国际社会对其应对全球挑战能力的信心日益增强。同时，苏伊士运河管理局（SCA）积极推出了一系列激励和便利措施以吸引领先的航运公司，在全球贸易格局快速变化的背景下，增强了其作为安全高效航行通道的竞争力。
据多家外媒报道，尽管红海危机持续，苏伊士运河仍在继续运营。该运河目前提供一系列新的海事服务，包括海上救援、水上救护服务、污染控制、船舶维修保养以及燃料供应等。并预测称，未来几个月内，苏伊士运河航运量将逐步恢复至正常水平。
可装载9200车位标准车的“比亚迪西安”号近日顺利通过苏伊士运河。SCA主席Osama Rabie强调，汽车运输船重返苏伊士运河的举动，无疑为这条国际航道投下了一张沉甸甸的“信任票”——它将继续作为连接东西方贸易的重要动脉发挥作用。
SCA也在不断开展破局举措。今年5月，SCA宣布为大型集装箱船提供的15%通行费折扣政策。目前，MSC和达飞轮船（CMA CGM）已多次派遣大型船舶集装箱通过苏伊士运河。
