从东南亚到美国的航空货运吨位有所反弹，但这是由于之前的货运量下降，而不是在8月1日美国关税截止日期之前出现飙升。
这是最新的WorldACD市场数据报告的结论，该报告发现，在前一周（第28周）大幅下降之后，从东南亚各个原产市场到美国的吨位在第29周（7月14日至20日）强劲反弹，恢复了前一周损失的大部分或全部。
越南上周上涨了10%，马来西亚上涨了13%，泰国上涨了18%，而印度尼西亚上涨了52%。
报告发现，从日本到美国的运力反弹了9%，这一增长弥补了中国和香港运力总和下降1%的影响，使亚太地区到美国的运力在第28周下降5%之后，又回升了3%。
但WorldACD指出，第29周从东南亚到美国的收费重量增加，似乎更多地反映了从上周的下跌中反弹的吨位，而不是在8月1日美国关税截止日期前的最后一刻飙升。
总体而言，全球多数主要地区的航空货运吨位在7月第三周走软，几乎没有迹象表明，在美国最新的关税截止日期之前，航空货运吨位在最后一刻出现飙升。
继6月底和7月初的三周相对稳定之后，全球运力在第29周下降了2%。
