随著其不断多元化,HMM已与BGN集团旗下的B-InternationalShippingandLogistics组建了一家50-50的合资企业。该合资企业将韩国,运营著一支由40艘液化石油气运输船组成的船队,每年液化石油气贸易量超过1,400万吨。航运公司与贸易公司BGN合并
这家位于新加坡的合资企业名为HMMBINTShippingPteLtd,计划运营两艘88,000立方米超大型气体运输船(VLGC),目前正在HD现代重工建造,预计将于2027年上半年交付。
两艘VLGC的合同期为10年,并可选择延长5年。
B-Shipping航运总监OzanTurgut表示:“BGN很高兴与韩国国家航空公司HMM合作,后者带来了卓越的运营和专业知识。我们拥有共同的愿景,即实现海运业和航运业务脱碳。这两艘船的交付突显了BGN的愿景,即可持续发展我们的液化石油气业务、扩大我们的全球影响力并为我们的客户增加价值,同时我们也为能源转型做出了贡献。”
HMM在2016年退出该行业后,今年早些时候重返液化石油气运输领域,目前拥有三艘中型天然气运输船。重新进入液化石油气行业符合现代商船的业务多元化目标,以减少对波动的货柜运输市场的依赖。
这家韩国船东表示,其目标是到2030年拥有一支由20艘液化石油气和氨运输船组成的船队。
HMM官员表示:“该合资企业标志著积极应对日益增长的天然气运输需求的战略举措,并为未来在低碳和环境可持续能源物流方面的合作奠定了基础。”
