英国决定在2029年结束低价值商品的免税进口,预计将导致进入该国的航空货运量下降。
目前,价值低于135英镑的商品可以进入英国而无需支付任何关税。
电子商务平台利用这一漏洞,将商品以低于传统高街零售商的成本运进英国,传统高街零售商要为批量运进英国并储存在仓库的商品缴纳关税。
然而,英国财政大臣雷切尔•里夫斯(RachelReeves)昨日宣布,这项豁免最迟将于2029年3月结束。
此举被视为一种拖延,许多人原本预计豁免会更早结束。
然而,政府表示,额外的时间将允许它就如何实施这一变化展开咨询。
这一举措受到了传统零售商的欢迎,预计将导致英国货物仓储量的增加,以及航空货运的减少。
全球供应链和物流咨询公司SCALA的执行董事克里斯·克劳斯说:“虽然一些超低成本的进口产品——包括来自Shein和Temu等主要电子商务平台的产品——可能会在这项改革最终生效后变得更加昂贵,但长期的结果应该是为英国各地的合规企业提供一个更公平的竞争环境。”
“改革还可能将更多的库存和履行活动转移到英国,增加对国内仓储的需求,减少对直接面向消费者的航空货运的依赖。”这将增强供应链的弹性,并支持更广泛的可持续发展目标。”
他补充说:“由于到2029年才会实施,与此同时,负责任的英国零售商和物流供应商将继续在一个不平衡的市场中运营。”
“尽早推出分阶段的计划将给企业带来更大的确定性,鼓励对英国分销模式的投资,并限制规避行为。”
货运代理表示,终止豁免的决定是一把双刃剑,但他们对这一推迟表示欢迎。
英国货代协会BIFA表示:“政府决定取消‘最低限度’门槛——取消对135英镑以下的低价值进口商品的豁免——为英国企业提供了公平的竞争环境,这些企业长期与低成本的在线卖家竞争,从这个漏洞中获得了不成比例的好处。”
“与此同时,虽然取消最低限度的减免可以为提供海关处理服务的BIFA成员带来新的业务,但也可能增加关税、进口成本和边境处理负担——这可能会对一些货运和包裹运营商造成短期干扰,并增加小包裹物流的复杂性。”
“因此,BIFA欢迎推迟到2029年,这让贸易协会的成员和他们所服务的商界有时间做准备。”
在此之前,美国于今年早些时候决定结束其最低限度豁免,而欧盟也宣布计划在2026年初结束对价值低于150欧元的商品的豁免。
当美国结束最低免税政策时,在线零售商转向了新的市场,并实施了新的供应链战略。近几个月来,中美之间的电子商务规模一直在逐步复苏。
过去几年,由于电子商务公司希望加快向英国进口货物的速度,英国机场开通了几条货运业务。
