据悉,由于中美关税争端扰乱了全球贸易,近期中国港口商品船外贸地的等泊时间加长。基于船舶跟踪平台Kpler的数据计算,在截至10月19日的一周里,船只抵达锚地后平均需要2.66天等泊。计算显示,这比上周时间增长了17%,是今年以来等泊时间最多的时候。中国是世界上最大的大宗商品进口国,港口拥堵——如果持续下去——可能会波及全球供应链,影响原油等流动性货物以及铁矿石等大宗商品。中美在航运领域上存在分歧,继美国采取类似举措后,中国对已知与美国有联系的船只征收高额港口费。海上摩擦成为两国贸易争端的一部分。此外,美国还对中国东部一家主要的石油进口码头运营商日照实施了制裁。此举是旨在阻止伊朗向中国运送原油的一系列举措中的最新举措。随著油轮船东寻求遵守新指令,一些石油枢纽的等待时间延长。上周,董家口的船只平均等待了2.79天,是Kpler数据中第二高的时期。与此同时,烟台的等泊时间为2.7天,高于前一周的约1.8天。Kpler货运分析师MattWright表示:“船东们认为他们可以接受等泊”。“关于哪些船东需要支付费用,仍然存在很大的不确定性。”随著更多信息的提供,Kpler的数据可能会进行修订和更新。
